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Model Guide

ヤマハ トリッカー スペック・諸元と中古在庫

トリッカーは、軽量コンパクトな車体が魅力の遊べる250ccバイクです。セロー250とエンジンを共有する兄弟車で、トライアルのような身軽さと取り回しの良さが持ち味。街乗りから林道遊びまで、自由に楽しめる一台です。ヤマハ トリッカーの在庫もご用意しています。大阪市東住吉区、関西全域から来店多数、全国通販対応。

排気量 249cc 5速リターン
入荷連絡OK ヤマハ トリッカーのご希望・入荷のご連絡を承ります。お気軽にご相談ください

Spec基本スペック

メーカーヤマハ(YAMAHA)
エンジン形式空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
総排気量249cc
変速機5速リターン
燃料供給キャブレター(2018年〜FI)
車両タイプファンバイク/デュアルパーパス
登場2004年

History年式・系譜

2004年
トリッカー発売。翌年のセロー250と多くを共有する兄弟モデル。
2018年
排ガス規制に適合してFI化で再登場。出力が少し向上、燃費も良化。
2020年
国内生産・販売終了。

Features特徴

軽量コンパクト

非常に軽く小柄な車体で、取り回しは抜群。気軽に乗り出せ、扱いやすさはクラス随一です。

身軽な走り

トライアル的な身軽さで、街中をひらひらと走れます。路地や狭い道でも自在に扱えます。

セロー250の兄弟

名車セロー250とエンジンなどを共有。信頼性の高い空冷単気筒で、扱いやすさも折り紙つきです。

遊べる一台

街乗りはもちろん、フラットな林道遊びまで。自由な発想で楽しめる、遊び心のあるバイクです。

足つき良好

シート高はあるものの細身で軽く、足つきも扱いも良好。初めての方にも乗りやすいです。

2018年〜はFI

2018年の再登場モデルはFI化で始動性が向上。燃費もさらに良くなっています。

カスタムも楽しい

シンプルな車体でカスタムの自由度が高く、自分好みのスタイルに仕上げられます。

希少なファンバイク

2020年に生産終了。個性的で楽しい一台として、今も根強い人気があります。

FAQよくある質問

ヤマハ トリッカーのスペック(排気量・最高出力)は?

空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒、総排気量249cc、変速機は5速リターンです。

ヤマハ トリッカーの中古価格はどこで確認できる?

価格は年式・走行距離・車両状態によって変わります。最新の在庫価格は、このページの「現在の在庫」欄で随時ご確認いただけます。お見積り・ご相談はお電話やLINEでもどうぞ。

ヤマハ トリッカーは年式によってどう違う?

主な変遷は、2004年:トリッカー発売 / 2018年:排ガス規制に適合してFI化で再登場 / 2020年:国内生産・販売終了 です。詳しくはページ内の「年式・系譜」をご覧ください。

全国通販や在庫確認はできる?

全国通販に対応しています。在庫確認・お見積り・車両状態のご相談は、お電話またはLINEでお気軽にお問い合わせいただけます。

Stock現在の在庫

現在 ヤマハ トリッカー の在庫はお探し中です。
入荷した際にご連絡することもできますので、お気軽にお問い合わせください。

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📞 営業時間 10:00〜20:00(水曜定休) 06-6713-5544
※ 本ページはバイク問屋の在庫情報と公開されている仕様情報をもとに作成しています。 掲載のスペックは参考値であり、年式・仕様によって異なる場合があります。 正確なスペックはメーカー公式サイトをご確認ください。 車両の状態・装備・価格は各車両詳細ページをご確認ください。 掲載の車種名・ブランド名は各メーカーに帰属します。

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