Model Guide
ヤマハ ドラッグスター250 とは
ドラッグスター250は、250ccの空冷V型2気筒を積んだクルーザーです。ロー＆ロングの本格的なアメリカンスタイルと、扱いやすい車体サイズが魅力。250クルーザーの定番です。ヤマハ ドラッグスター250の在庫もご用意しています。大阪市東住吉区、関西全域から来店多数、全国通販対応。
Spec基本スペック
| メーカー | ヤマハ（YAMAHA） |
|---|---|
| エンジン形式 | 空冷4ストロークSOHC2バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 燃料供給 | キャブレター |
| 変速機 | 5速リターン |
| 車両タイプ | アメリカン／クルーザー |
| 生産 | 2000年〜 |
History年式・系譜
2000年
ドラッグスター250発売。ドラッグスター400の250cc版。
2008年
モデルチェンジでマフラー一本化。キャブのまま排ガス規制対応。
2012年
クラシックエディション追加。
2017年
排出ガス規制強化に伴い生産終了。以降、250ccのVツインクルーザーは中古市場でのみ入手可能となり、人気は現在も続いている。
Features特徴
空冷V型2気筒
250ながらV型2気筒で、アメリカンらしい鼓動感のある走りが楽しめます。
ロー＆ロング
低く長い本格的なクルーザースタイル。250クラスでも存在感のある見た目です。
扱いやすい車体
シート高が低く足つきが良いため、小柄な方や初めてのアメリカンにも安心です。
250クルーザーの定番
クラスを代表するベストセラー。これからアメリカンに乗りたい方の定番の一台です。
カスタムベース
カスタムパーツが豊富で、自分好みのアメリカンに仕上げる楽しみがあります。
Buying Guide中古のドラッグスター250を選ぶポイント
アメリカンと言えばハーレー。その特徴であるVツインエンジンを搭載し、ロー＆ロングの風格のある車格を250ccで実現したのがドラッグスター250です。2017年に生産を終了しており、現在は中古でしか手に入りません。今も指名買いの多い一台で、当店でも継続的に仕入れています。中古で選ぶ際のポイントをお伝えします。
相場は生産終了後、上昇傾向です
250ccのVツインクルーザーは各社とも生産を終えており、代わりが出てこないため、程度の良い個体ほど値下がりしにくくなっています。気に入った個体との出会いが大切な車種です。
キャブレター車も安心してお選びいただけます
当店には20年以上中古バイクを扱ってきた経験があり、キャブレター車も慣れた整備士が的確に整備します。
低走行・良コンディションの個体は特に価値があります
生産終了車は「これから減っていく一方」なので、程度重視で選ぶのがおすすめです。
現代的な装備のクルーザーが好みなら
ABSやLEDなど現代装備で選ぶなら、新車で買える唯一の250ccクルーザーであるレブル250という選択肢もあります。当店では両方を見比べられます。 レブル250のページはこちら →
Stock現在の在庫
※ 本ページはバイク問屋の在庫情報と公開されている仕様情報をもとに作成しています。
掲載のスペックは参考値であり、年式・仕様によって異なる場合があります。
正確なスペックはメーカー公式サイトをご確認ください。
車両の状態・装備・価格は各車両詳細ページをご確認ください。
掲載の車種名・ブランド名は各メーカーに帰属します。
